Katalysator
Beschichtete Katalysatoren auf keramischen und metallischen Trägern für Benzinfahrzeuge, Dieselmotoren und die industrielle Rauchgasentstickung.
Keramikkatalysator
Dreiwegekatalysator auf Keramikwabe beschichtet, Euro III bis Euro V, Mindestlebensdauer 80.000 km.
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Metallkatalysator
Katalysator auf Trägerfolie aus 0,05 mm Stahl, 1,0" bis 20" Durchmesser, 100 bis 500 CPSI.
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Diesel-Oxidationskatalysatoren
Beschichteter DOC auf keramischem oder metallischem Substrat, über 90 % CO-Minderung, 0,1 bis 25 Liter.
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Industrieller SCR-Katalysator
Waben-SCR-Entstickungskatalysator auf TiO2, WO3 und V2O5, NOx-Minderung über 90 %.
Produkt ansehen →Für wen es gedacht ist
Käufer und bediente Branchen
- Hersteller von Nachrüstkatalysatoren
- Hersteller von Abgasanlagen für Fahrzeuge nach EU3, EU4, EU5, CARB und EPA
- Motorprogramme mit 0,5 bis 25 Liter Hubraum
- Abgasanlagenbauer nach Euro III, Euro IV und Euro V
- Chemieanlagen für Düngemittel, Salpetersäure und Petrochemie
- Otto- oder Dieselmotorprogramme von 0,1 bis 35 Liter Hubraum
- OEM-Programme für Benzinfahrzeuge
- Industrieanwendungen, die einen Katalysator mit Metallträger brauchen
- Hersteller von Bau- und Bergbaumaschinen abseits der Straße
- Hersteller und Flotten von Straßen-Dieselfahrzeugen
- Wärmekraftwerke und Kohlekraftwerke
- Müllverbrennungsanlagen, Stahlwerke und Zementwerke
Gelöste Probleme
Was diese Kategorie behebt
- Gegendrucknachteil durch einen dickwandigen Träger
- CO, Kohlenwasserstoffe und NOx, die gleichzeitig aus dem Ottoabgas entfernt werden müssen
- Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe im Dieselabgas
- Katalysatorvergiftung und Oxidation in aggressivem Rauchgas
- Dieselpartikel, die neben den gasförmigen Emissionen gemindert werden müssen
- Einen Katalysator in einen engen Einbauraum bringen, in zylindrischer oder Rennbahnform
- Erfüllung der Abgasgesetzgebung EU3, EU4, EU5, CARB und EPA
- Erfüllung der Abgasnormen Euro III, Euro IV und Euro V für OEM und Nachrüstmarkt
- NOx-Emissionen, die unter den zulässigen Grenzwert gebracht werden müssen
- Geruch durch Aldehyde im Dieselabgas
- Schwacher Kaltstartumsatz, bevor der Katalysator die Anspringtemperatur erreicht
- Rauchbelastung, die in die Umwelt gelangt
Verwandt
Branchenanwendungen
Automobil und Straßenfahrzeuge
Dreiwegekatalysatoren für Benzinfahrzeuge, Oxidationskatalysatoren und Partikelfilter für Straßendiesel, aufgebaut auf keramischen und metallischen Trägern von PRT.
Industrielles Rauchgas und thermische Prozesse
Waben-SCR-Entstickungskatalysator und keramisches Wärmespeichermedium für Kraftwerke, Müllverbrennung, Metallurgie und chemische Prozessanlagen.
Bau und Bergbau abseits der Straße
Diesel-Oxidationskatalysatoren und Partikelfilter für Bau- und Bergbaumaschinen abseits der Straße, wo Arbeitszyklen lang sind und die Regenerationssteuerung zählt.
FAQ
Häufige Fragen
Mit welchem Produkt dieser Kategorie sollte ich anfangen?
Nennen Sie uns den Hubraum oder das Rauchgasvolumen, die angestrebte Abgasnorm und den verfügbaren Platz. Unsere Ingenieure weisen Ihnen den passenden Artikel dieser Kategorie zu.
Sind diese Artikel nach den veröffentlichten Tabellen ab Lager verfügbar?
Die Tabellen zeigen die von PRT veröffentlichte allgemeine Spezifikation und Größe. Bestätigen Sie die aktuelle Verfügbarkeit vor der Bestellung per E-Mail.
Kalkulieren Sie beschichtete und unbeschichtete Teile?
Ja. PRT liefert unbeschichtete Substrate ebenso wie beschichtete Katalysatoren, sodass beides nach derselben Zeichnung kalkuliert werden kann.