Catalizador cerámico
Catalizador de tres vías recubierto sobre panal cerámico, de Euro III a Euro V, vida útil mínima de 80.000 km.
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Catalizador metálico
Catalizador sobre portador de lámina de acero de 0,05 mm, de 1,0" a 20" de diámetro, de 100 a 500 CPSI.
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Catalizadores de oxidación diésel
DOC recubierto sobre sustrato cerámico o metálico, más del 90 % de reducción de CO, de 0,1 a 25 litros.
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Catalizador SCR industrial
Catalizador SCR de desnitrificación de panal sobre TiO2, WO3 y V2O5, reducción de NOx superior al 90 %.
Ver producto →Para quién es
Compradores y sectores atendidos
- Fabricantes de convertidores catalíticos de recambio
- Fabricantes de sistemas de escape para automoción que trabajan con EU3, EU4, EU5, CARB y EPA
- Programas de motores con cilindrada de 0,5 a 25 litros
- Fabricantes de sistemas de escape que trabajan con Euro III, Euro IV y Euro V
- Plantas químicas de fertilizantes, ácido nítrico y petroquímica
- Programas de motores de gasolina o diésel de 0,1 a 35 litros de cilindrada
- Programas OEM de vehículos de gasolina
- Aplicaciones industriales que necesitan un catalizador con portador metálico
- Fabricantes de maquinaria de construcción y minería fuera de carretera
- Fabricantes y flotas de vehículos diésel de carretera
- Centrales térmicas y centrales de carbón
- Plantas de incineración de residuos, acerías y cementeras
Problemas resueltos
Qué corrige esta categoría
- Penalización de contrapresión por un portador de pared gruesa
- CO, hidrocarburos y NOx que deben eliminarse simultáneamente del escape de gasolina
- Monóxido de carbono e hidrocarburos no quemados en el escape diésel
- Envenenamiento y oxidación del catalizador en gases de combustión agresivos
- Materia particulada diésel que debe reducirse junto con las emisiones gaseosas
- Encajar un catalizador en un espacio de instalación ajustado, en forma cilíndrica o de pista
- Cumplimiento de la legislación de emisiones EU3, EU4, EU5, CARB y EPA
- Cumplimiento de las normas de emisiones Euro III, Euro IV y Euro V para OEM y recambio
- Emisiones de NOx que deben reducirse por debajo del límite permitido
- Olor causado por los aldehídos del escape diésel
- Conversión deficiente en arranque en frío antes de que el catalizador alcance el cebado
- Contaminación por humo liberada al medio ambiente
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Aplicaciones industriales
Automoción y vehículos de carretera
Catalizadores de tres vías para vehículos de gasolina, catalizadores de oxidación y filtros de partículas para diésel de carretera, construidos sobre portadores cerámicos y metálicos de PRT.
Gases de combustión industriales y procesos térmicos
Catalizador SCR de desnitrificación de panal y medio cerámico de acumulación de calor para plantas de generación eléctrica, incineración, metalurgia y procesos químicos.
Construcción y minería fuera de carretera
Catalizadores de oxidación diésel y filtros de partículas para maquinaria de construcción y minería fuera de carretera, donde los ciclos de trabajo son largos y la gestión de la regeneración importa.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Con qué producto de esta categoría debería empezar?
Indíquenos la cilindrada del motor o el volumen de gases de combustión, la norma de emisiones objetivo y el espacio disponible. Nuestros ingenieros le señalarán el artículo adecuado de esta categoría.
¿Estos artículos se mantienen en stock según las tablas publicadas?
Las tablas muestran la especificación y las medidas universales publicadas por PRT. Confirme la disponibilidad actual por correo antes de pedir.
¿Cotizan piezas recubiertas y sin recubrir?
Sí. PRT suministra sustratos sin recubrir y también catalizadores recubiertos, de modo que ambos pueden cotizarse con el mismo plano.