Блок сажевого фильтра из SiC
Дизельный сажевый фильтр из карбида кремния, удаляющий частицы и дым из выхлопа дизельных двигателей, с эффективностью улавливания углеродных частиц более 90 %.
Блок сажевого фильтра из SiC
Описание изделия
Дизельный сажевый фильтр из SiC PRUITING® эффективно удаляет частицы и дым из выхлопа дизельных двигателей. Его эффективность улавливания углеродных частиц превышает 90 %, что снижает загрязнение окружающей среды. Это большая помощь в решении проблемы загрязнения воздуха.
Дизельный сажевый фильтр из SiC служит для удаления чёрного дыма (твёрдых частиц, например углеводородов и сажи) из выхлопа дизельных двигателей и вносит большой вклад в охрану окружающей среды за счёт очистки отработавших газов дизелей. Дизельный сажевый фильтр может применяться в различных отраслях, таких как охрана окружающей среды, нефтехимия, фармацевтика и металлургия. У него хорошая окупаемость и широкие перспективы. Система с установленным сажевым фильтром (DPF) испытана на городских автобусах, вилочных погрузчиках, грузовиках и горно-строительной технике.
Частицы выбросов улавливаются внутри тонкого газового канала или на входе. Со временем накопленный слой утолщается, и перепад давления растёт. Чтобы обеспечить характеристики двигателя, при достижении перепадом давления определённого значения фильтр обязательно нужно регенерировать. Регенерация состоит в сжигании частиц за счёт повышения температуры газа в фильтре.
- Использует пористые керамические материалы и пористый спечённый металл как фильтрующие материалы, способные фильтровать твёрдые частицы в дизельном выхлопе и тем самым соответствовать требованиям по частицам в законодательстве о выбросах
- В зависимости от назначения и режимов работы двигателя применяются физические и химические методы периодического удаления частиц, чтобы сопротивление выхлопу оставалось на определённом уровне и не влияло на характеристики дизеля
- Эффективность улавливания частиц дизельного выхлопа превышает 90 %
- Тепловая регенерация выполняется управлением расходом, а золу, остающуюся после регенерации, следует регулярно удалять
- Системные решения предлагаются по требованиям заказчиков, чтобы соответствовать требованиям различных стандартов по рабочему объёму
Ключевые преимущества
Технические характеристики и ключевые преимущества
- Использует пористые керамические материалы и пористый спечённый металл как фильтрующие материалы
- Фильтрует твёрдые частицы в дизельном выхлопе для соблюдения нормативов по выбросам частиц
- Физические и химические методы периодически удаляют частицы, чтобы сопротивление выхлопу оставалось в определённых пределах
- Эффективность улавливания частиц дизельного выхлопа превышает 90 %
- Тепловая регенерация выполняется управлением расходом
- Системные решения предлагаются по требованиям заказчиков для различных стандартов по рабочему объёму
Для кого это
Покупатели, которые указывают это изделие
- Автопарки городских автобусов, вилочных погрузчиков, грузовиков и горно-строительной техники
- Промышленные потребители в охране окружающей среды, нефтехимии, фармацевтике и металлургии
- Производители двигателей, которым нужно убрать из выхлопа чёрный дым, углеводороды и сажу
Какие задачи решает
Что исправляет в выхлопном тракте
- Чёрный дым и сажа в выхлопе дизельных двигателей
- Рост перепада давления по мере утолщения слоя накопленных частиц
- Зола, остающаяся после регенерации, с которой нужно что-то делать
Спецификации
Опубликованные размеры и технические данные
| Размер (диаметр × длина) | Объём фильтра (литры) | Плотность ячеек | Форма | |
|---|---|---|---|---|
| mm | Inches | |||
| Ø70×152 | Dia.2.76×6 | 0.58 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø144×152 | Dia.5.66×6 | 2.48 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø144×205 | Dia.5.66×8 | 3.34 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø144×254 | Dia.5.66×10 | 4.13 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø144×305 | Dia.5.66×12 | 4.96 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø170×254 | Dia.6.69×10 | 5.76 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø190×200 | Dia.7.48×7.87 | 5.67 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø228×152 | Dia.8.97×6 | 6.20 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø228×254 | Dia.8.97×10 | 10.37 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø228×305 | Dia.8.97×12 | 12.45 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø240×240 | Dia.9.45×9.45 | 10.85 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø240×254 | Dia.9.45×10 | 11.48 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø240×305 | Dia.9.45×12 | 13.79 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø260×305 | Dia.10.23×12 | 16.19 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø270×305 | Dia.10.63×12 | 17.45 | 100/200 CPSI | Круглая |
| Ø286×305 | Dia.11.26×12 | 19.58 | 100/200 CPSI | Круглая |
| (98×195)×154 | (3.8×7.7)×6 | 2.60 | 100/200 CPSI | Овально-прямоугольная |
| (98×195)×205 | (3.8×7.7)×8 | 3.50 | 100/200 CPSI | Овально-прямоугольная |
| (98×195)×254 | (3.8×7.7)×10 | 4.30 | 100/200 CPSI | Овально-прямоугольная |
| (98×195)×305 | (3.8×7.7)×12 | 5.20 | 100/200 CPSI | Овально-прямоугольная |
Приведённые выше данные воспроизведены из опубликованной спецификации PRT. Размеры в мм, если не указано иное. Ø обозначает диаметр.
Области применения
Где применяется это изделие
Внедорожные строительство и горное дело
Дизельные катализаторы окисления и сажевые фильтры для внедорожной строительной и горной техники, где рабочие циклы длительны, а управление регенерацией имеет значение.
Автомобили и дорожный транспорт
Трёхкомпонентные катализаторы для бензиновых автомобилей, катализаторы окисления и сажевые фильтры для дорожных дизелей, построенные на керамических и металлических носителях PRT.
Частые вопросы
Частые вопросы: Блок сажевого фильтра из SiC
Насколько эффективен фильтр из SiC?
Его эффективность улавливания углеродных частиц превышает 90 процентов.
Где система испытывалась в эксплуатации?
Система с установленным сажевым фильтром испытана на городских автобусах, вилочных погрузчиках, грузовиках и горно-строительной технике.
Как происходит регенерация?
Частицы улавливаются внутри тонкого газового канала или на входе. По мере утолщения накопленного слоя перепад давления растёт. Когда перепад давления достигает определённого значения, фильтр нужно регенерировать, что делается сжиганием частиц за счёт повышения температуры газа в фильтре.
Нужно ли очищать золу?
Да. Тепловая регенерация выполняется управлением расходом, а золу, остающуюся после регенерации, следует регулярно удалять.
Какие отрасли используют это помимо автомобильной?
Дизельный сажевый фильтр может применяться в различных отраслях, таких как охрана окружающей среды, нефтехимия, фармацевтика и металлургия.
Похожие товары
Часто указываются вместе
Кордиеритовый блок сажевого фильтра
Пористый фильтр со стеночным потоком из модифицированного кордиерита, от 1,0 до 43 литров, удаление сажи свыше 95 %.
Смотреть изделие →
Блок-носитель дизельного катализатора окисления
Кордиеритовый носитель DOC, диаметр от 144 мм до 381 мм, от 100 до 400 CPSI.
Смотреть изделие →
Дизельные катализаторы окисления
DOC с покрытием на керамическом или металлическом блоке-носителе, снижение CO более 90 %, от 0,1 до 25 литров.
Смотреть изделие →