PRT · 2005년부터의 배출가스 저감 및 배기 필터 제품 +86 187 7537 6470[email protected]

SiC DPF 담체

디젤 엔진 배기에서 입자와 연기를 제거하는 탄화규소 디젤 미립자 필터. 탄소 입자 포집 효율은 90%를 넘습니다.

SiC DPF 담체

제품 개요

PRUITING® SiC 디젤 미립자 필터는 디젤 엔진 배기에서 입자와 연기를 효과적으로 제거합니다. 탄소 입자 포집 효율이 90%를 넘어 환경 오염을 줄입니다. 대기 오염 문제 해결에 큰 도움이 됩니다.

SiC 디젤 미립자 필터는 디젤 엔진 배기에서 검은 연기(PM, 예: 탄화수소, 매연)를 제거하는 데 사용되며, 디젤 엔진의 배기가스를 처리함으로써 환경에 크게 기여합니다. 디젤 미립자 필터는 환경 보호, 석유화학, 의약품 제조, 야금 등 다양한 산업 분야에서 사용할 수 있습니다. 투자 회수율이 좋고 전망도 넓습니다. DPF(디젤 미립자 필터)를 장착한 시스템은 시내버스, 지게차, 트럭, 광산·건설 장비에서 검증되었습니다.

배출물의 입자는 가는 가스 통로 안이나 입구에서 포집됩니다. 시간이 지나면 쌓인 층이 두꺼워지고 압력 손실이 커집니다. 엔진 성능을 확보하기 위해 압력 손실이 일정 값에 이르면 반드시 필터를 재생해야 합니다. 재생은 필터의 가스 온도를 높여 입자를 태우는 방식입니다.

  • 여과재로 다공성 세라믹 소재와 다공성 소결 금속을 사용하여 디젤 배기 중의 고체 입자를 여과함으로써 배출 관련 법규의 배기 입자 요건을 충족합니다
  • 엔진의 용도와 운전에 따라 물리적·화학적 방법으로 입자를 주기적으로 제거하여, 배기 저항이 일정 수준으로 유지되고 디젤 성능에 영향을 주지 않도록 합니다
  • 디젤의 입자 포집 효율은 90%를 넘습니다
  • 열 재생은 배출량 관리를 통해 이루어지며, 재생 후 남은 재는 정기적으로 청소해야 합니다
  • 서로 다른 배기량 기준의 요구를 충족하도록 고객 요구에 따른 체계적인 설계를 제공합니다

주요 장점

기술적 특징과 주요 장점

  • 여과재로 다공성 세라믹 소재와 다공성 소결 금속을 사용
  • 배기 입자 규정을 충족하도록 디젤 배기 중의 고체 입자를 여과합니다
  • 물리적·화학적 방법으로 입자를 주기적으로 제거해 배기 저항이 일정 수준 내에 유지되도록 합니다
  • 디젤의 입자 포집 효율은 90%를 넘습니다
  • 열 재생은 배출량 관리를 통해 이루어집니다
  • 서로 다른 배기량 기준에 맞춰 고객 요구에 따른 체계적인 설계를 제공합니다

대상 고객

이 제품을 지정하는 구매자

  • 시내버스, 지게차, 트럭, 광산·건설 장비 선단
  • 환경 보호, 석유화학, 의약품 제조, 야금 분야의 산업 사용자
  • 배기에서 검은 연기, 탄화수소, 매연을 제거해야 하는 엔진 제조업체

해결하는 문제

배기 라인에서 무엇을 해결하는가

  • 디젤 엔진 배기에서 나오는 검은 연기와 매연
  • 쌓인 입자층이 두꺼워질수록 커지는 압력 손실
  • 재생 후 남아 관리가 필요한 재

사양

공개 규격과 기술 데이터

크기(지름 × 길이)필터 용량(리터)셀 밀도형상
mmInches
Ø70×152Dia.2.76×60.58100/200CPSI원형
Ø144×152Dia.5.66×62.48100/200CPSI원형
Ø144×205Dia.5.66×83.34100/200CPSI원형
Ø144×254Dia.5.66×104.13100/200CPSI원형
Ø144×305Dia.5.66×124.96100/200CPSI원형
Ø170×254Dia.6.69×105.76100/200CPSI원형
Ø190×200Dia.7.48×7.875.67100/200CPSI원형
Ø228×152Dia.8.97×66.20100/200CPSI원형
Ø228×254Dia.8.97×1010.37100/200CPSI원형
Ø228×305Dia.8.97×1212.45100/200CPSI원형
Ø240×240Dia.9.45×9.4510.85100/200CPSI원형
Ø240×254Dia.9.45×1011.48100/200CPSI원형
Ø240×305Dia.9.45×1213.79100/200CPSI원형
Ø260×305Dia.10.23×1216.19100/200CPSI원형
Ø270×305Dia.10.63×1217.45100/200CPSI원형
Ø286×305Dia.11.26×1219.58100/200CPSI원형
(98×195)×154(3.8×7.7)×62.60100/200CPSI레이스트랙형
(98×195)×205(3.8×7.7)×83.50100/200CPSI레이스트랙형
(98×195)×254(3.8×7.7)×104.30100/200CPSI레이스트랙형
(98×195)×305(3.8×7.7)×125.20100/200CPSI레이스트랙형

위 수치는 PRT가 공개한 사양에서 옮긴 것입니다. 별도 표기가 없으면 치수는 mm입니다. Ø 는 지름을 나타냅니다.

품질과 공급

품질 관리, 인증, 맞춤 제작

품질 관리와 인증

PRT는 2009년에 ISO/TS16949:2009 인증을 취득했습니다. 모든 제품은 높은 품질로 제조되며 제조 과정에서 전수 검사를 거칩니다.

연구개발

Pruiting은 자체 독립 연구소를 보유하고 있으며 매년 촉매 기술과 세라믹 기술에 투자합니다. 개발 초기 단계부터 확립된 신제품 개발 프로세스를 적용해 개발 주기를 단축하고 오류를 방지합니다.

맞춤 제작 옵션

저희는 고객과 함께 맞춤형 기술 솔루션을 개발합니다. 엔진 배기량, 목표 배출 기준, 설치 공간을 이메일로 보내주시면 저희 엔지니어가 해당 사양을 확인해 드립니다.

주문 방법

  1. 엔진 배기량 또는 배가스량, 목표 배출 기준, 설치 공간을 보내주십시오.
  2. 저희 엔지니어가 사양표에 따라 해당 치수, 셀 밀도, 재질을 확인해 드립니다.
  3. 서면 견적서를 받으시게 됩니다. 샘플과 도면은 이메일로 처리합니다.

자주 묻는 질문

SiC DPF 담체 자주 묻는 질문

SiC 필터의 효율은 얼마입니까?

탄소 입자 포집 효율은 90퍼센트를 넘습니다.

시스템은 실제 사용 현장에서 어디에서 검증되었습니까?

DPF를 장착한 시스템은 시내버스, 지게차, 트럭, 광산·건설 장비에서 검증되었습니다.

재생은 어떻게 이루어집니까?

입자는 가는 가스 통로 안이나 입구에서 포집됩니다. 쌓인 층이 두꺼워질수록 압력 손실이 커집니다. 압력 손실이 일정 값에 이르면 필터를 재생해야 하며, 필터의 가스 온도를 높여 입자를 태워 재생합니다.

재를 청소해야 합니까?

예. 열 재생은 배출량 관리를 통해 이루어지며, 재생 후 남은 재는 정기적으로 청소해야 합니다.

자동차 외에 어떤 산업이 사용합니까?

디젤 미립자 필터는 환경 보호, 석유화학, 의약품 제조, 야금 등 다양한 산업 분야에서 사용할 수 있습니다.

배출가스 저감 프로젝트를 엔지니어와 상의하십시오

엔진 배기량, 목표 배출 기준, 설치 공간을 보내주십시오. 해당하는 담체 또는 촉매 사양으로 회신해 드립니다.

이메일 보내기 전화 주십시오
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