Substrato metálico
Suporte metálico em favo enrolado a partir de folha de aço de 0,06 mm, 0,05 mm ou inferior, proporcionando menor contrapressão do gás de escape, melhor desempenho do motor e menor consumo de combustível.
Substrato metálico
Descrição do produto
O substrato metálico PRUITING® utiliza folha de aço de 0,06 mm, 0,05 mm ou inferior na série de produtos, o que reduz ainda mais a contrapressão do gás de escape, melhora o desempenho do motor e diminui o consumo de combustível.
A oferta atual de produto cobre de 0,5" a 39,50" de diâmetro como catalisador único para aplicações de três vias, DOC e outras aplicações industriais, o que seria a solução perfeita para motores a gasolina ou diesel de 0,1 a 200 litros de cilindrada.
As principais características do nosso substrato metálico são as seguintes:
- Material SUS304, SUS441 ou conforme requisito do cliente
- Densidade: pode ir de 100 CPSI a 1000 CPSI.
- Cumpre a legislação de emissões Euro III, motores pequenos: EPA, CARB e E-mark, motores diesel: Euro VI.
- Especificação: pode ser concebida conforme as necessidades do cliente. Em especial, dispomos de substrato metálico de grande especificação para camiões com motor diesel que pode cumprir a norma de emissões Euro VI.
- Temos o nosso produto vantajoso de substrato metálico de dupla folha SS:
Condução de calor mais rápida (dissipa o calor mais depressa, pelo que a folha não funde facilmente). Com maior vácuo, o material da folha é brasado muito mais depressa e não afrouxa durante a utilização do substrato metálico. O duplo S proporciona uma eficiência de purificação muito melhor.
Vantagens principais
Características técnicas e vantagens principais
- Utiliza folha de aço de 0,06 mm, 0,05 mm ou inferior, o que reduz a contrapressão do gás de escape
- Melhora o desempenho do motor e reduz o consumo de combustível
- Material SUS304, SUS441 ou conforme requisito do cliente
- Densidade de células de 100 CPSI a 1000 CPSI
- Cumpre Euro III, EPA, CARB e E-mark para motores pequenos e Euro VI para motores diesel
- A versão de dupla folha SS conduz o calor mais depressa, é brasada mais depressa e proporciona melhor eficiência de purificação
Para quem é
Compradores que especificam este produto
- Fabricantes de motores a gasolina e diesel com cilindrada de 0,1 a 200 litros
- Programas de camiões pesados que têm de atingir a norma de emissões Euro VI
- Fabricantes de motores pequenos e motociclos que trabalham com EPA, CARB e E-mark
Problemas que resolve
O que corrige na linha de escape
- Contrapressão de escape que custa potência do motor e consumo de combustível
- Fusão ou afrouxamento da folha no conversor sob elevada carga térmica
- Suportes de catálogo que não encaixam num espaço de instalação específico
Especificações
Dimensionamento confirmado para a sua aplicação
Aplicações
Onde se aplica este produto
Automóveis e veículos rodoviários
Catalisadores de três vias para veículos a gasolina, catalisadores de oxidação e filtros de partículas para diesel rodoviário, construídos sobre suportes cerâmicos e metálicos da PRT.
Construção e mineração fora de estrada
Catalisadores de oxidação diesel e filtros de partículas para equipamento de construção e mineração fora de estrada, onde os ciclos de trabalho são longos e a gestão da regeneração é importante.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes sobre Substrato metálico
Que espessura de folha utilizam?
A série utiliza folha de aço de 0,06 mm, 0,05 mm ou inferior, o que reduz a contrapressão do gás de escape.
Que materiais estão disponíveis?
Material SUS304, SUS441 ou conforme requisito do cliente.
Que gama de diâmetros e densidade de células conseguem cobrir?
A oferta atual de produto cobre de 0,5 a 39,50 polegadas de diâmetro como catalisador único, com densidade de 100 CPSI a 1000 CPSI.
Que legislação de emissões pode cumprir?
Cumpre a legislação de emissões Euro III, para motores pequenos EPA, CARB e E-mark, e para motores diesel Euro VI. Dispomos também de substrato metálico de grande especificação para camiões diesel que cumpre Euro VI.
Qual a vantagem da versão de dupla folha SS?
Conduz o calor mais depressa, pelo que a folha não funde facilmente; o material da folha é brasado mais depressa sob maior vácuo, pelo que não afrouxa em serviço; e a estrutura em duplo S proporciona uma eficiência de purificação muito melhor.
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