Catalisador cerâmico
Formulação de catalisador de metal precioso e metal base revestida sobre substrato cerâmico em favo, utilizada no conversor catalítico de veículos a gasolina para catalisar, converter e purificar o escape.
Catalisador automóvel
Descrição do produto
As emissões de escape dos motores a gasolina são compostas por CO, hidrocarbonetos (HC) e óxidos de azoto (NOx). O funcionamento do motor a gasolina é controlado numa faixa muito estreita de razão ar/combustível próxima do valor correto, pelo que as emissões de CO, HC e NOx podem ser removidas simultaneamente nos conversores catalíticos de três vias.
Os catalisadores cerâmicos PRUITING® baseiam-se na formulação própria de catalisador com combinação de metal precioso e metal base revestida sobre substratos cerâmicos em favo. Depois de revestido com catalisadores, este produto é aplicado no conversor catalítico de veículos a gasolina para catalisar, converter e purificar o escape, fazendo o escape do veículo atingir as normas de emissões Euro III, Euro IV e Euro V, entre outras, tanto para OEM como para o mercado de reposição.
Os substratos revestidos PRUITING® permitem sistemas de elevada conversão de emissões ao oferecer:
- Substrato excelente, a parede da abertura é fina e a sua área total é superior à área aparente
- Elevado desempenho, boa resistência ao impacto térmico e ao choque térmico, bom comportamento no arranque a frio, baixa temperatura de ignição, subida rápida de temperatura, pouca resistência ao ar e elevada conversão
- Baixa perda de carga
- Vida útil mínima de 80 000 km
Vantagens principais
Características técnicas e vantagens principais
- Substrato excelente, com parede de abertura fina e área total superior à área aparente
- Boa resistência ao impacto térmico e ao choque térmico
- Bom comportamento no arranque a frio, com baixa temperatura de ignição e subida rápida de temperatura
- Pouca resistência ao ar e elevada conversão
- Baixa perda de carga
- vida útil mínima de 80 000 km
Para quem é
Compradores que especificam este produto
- Programas OEM de veículos a gasolina
- Fabricantes de conversores catalíticos de reposição
- Construtores de sistemas de escape que trabalham com Euro III, Euro IV e Euro V
Problemas que resolve
O que corrige na linha de escape
- CO, hidrocarbonetos e NOx que têm de ser removidos simultaneamente do escape a gasolina
- Conversão fraca no arranque a frio antes de o catalisador atingir a temperatura de ativação
- Cumprimento das normas de emissões Euro III, Euro IV e Euro V para OEM e mercado de reposição
Especificações
Medidas publicadas e dados técnicos
A nossa especificação e medidas universais:
(A) Especificação de produtos típicos de 100 aberturas/polegada² - 600 aberturas/polegada² em forma redonda:
| NO | Especificação | N.º | Especificação | N.º | Especificação |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ø76.2×50 | 11 | Ø101.6×123.4 | 21 | Ø118.4×120 |
| 2 | Ø80×60 | 12 | Ø103×100 | 22 | Ø118.4×152.4 |
| 3 | Ø83×60 | 13 | Ø103×130 | 23 | Ø118.4×136 |
| 4 | Ø83×125 | 14 | Ø106×80 | 24 | Ø150×100 |
| 5 | Ø83×85 | 15 | Ø106×130 | 25 | Ø170×100 |
| 6 | Ø 93 × 60 | 16 | Ø 106 × 152.4 | 26 | Ø 105.7 × 152.4 |
| 7 | Ø 93 × 101.6 | 17 | Ø 110 × 130 | 27 | Ø 105.7 × 130 |
| 8 | Ø 93 × 152.4 | 18 | Ø 110 × 150 | 28 | Ø 97 × 170 |
| 9 | Ø 100 × 100 | 19 | Ø 112 × 80 | 29 | Ø 194.5 × 101.6 |
| 10 | Ø 101.6 × 76 | 20 | Ø 118.4 × 100 | 30 | Ø 105.4 × 80 |
(B) Especificação de produtos típicos de 100 aberturas/polegada² - 600 aberturas/polegada² em forma de pista e elipse:
| NO | Especificação | N.º | Especificação |
|---|---|---|---|
| 1 | 80×57×85 R21.5 | 11 | 169.7×80.8×152.4 R37.2 |
| 2 | 99.8×68.1×120.6 R33.6 | 12 | 177.8×114.3×170 R44.9 |
| 3 | 112×60×90 R28 | 13 | 169×85.7×127 R30 |
| 4 | 120.6×80×152.4 R39.6 | 14 | 127×61×120.7 R23 |
| 5 | 144×68×152.4 R28.4 | 15 | 130×85×150 R41 |
| 6 | 144.3×68.1×152.4 R32.2 | 16 | 112×60×80 R28.3 |
| 7 | 144.8×81.3×152.4 R37 | 17 | 148.6×83.4×81 R38 |
| 8 | 147×76.5×76 R30 | 18 | 148.6×83.4×163 R38 |
| 9 | 147×95×152.4 R36.6 | 19 | 131×86×80 R35 |
| 10 | 148×84×152.4 R38 | 20 | 125×80×125 R32 |
(C) Especificação de produtos típicos de 100 aberturas/polegada² - 600 aberturas/polegada² em forma irregular:
| NO | Especificação | N.º | Especificação |
|---|---|---|---|
| 1 | Triângulo 144×84×76 | 11 | Trapézio 122,3×104,4×80 |
| 2 | Triângulo 144×84×155 | 12 | Retângulo 119,5×99,5×115 |
| 3 | Triângulo 143,5×84×155 | 13 | Forma irregular 114×105×115 |
| 4 | Triângulo 144×84×130 | 14 | Forma irregular 114×105×85 |
| 5 | Triângulo 144×84×152,4 | 15 | Forma irregular 114×105×110 |
| 6 | Triângulo 144×84×50 | 16 | Forma irregular 114×105×80 |
| 7 | Trapézio 112,2×92×152,4 | 17 | Forma de pera 120,2×108×75 |
| 8 | Trapézio 112,2×92×50 | ||
| 9 | Trapézio 112×91×152,4 | ||
| 10 | Trapézio 122,3×104,4×80 |
Os valores acima são reproduzidos da especificação publicada pela PRT. Dimensões em mm salvo indicação em contrário. Ø indica o diâmetro.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes sobre Catalisador cerâmico
Como funciona um catalisador de três vias num motor a gasolina?
O funcionamento do motor a gasolina é controlado numa faixa muito estreita de razão ar/combustível próxima do valor correto, pelo que as emissões de CO, HC e NOx podem ser removidas simultaneamente nos conversores catalíticos de três vias.
Em que se baseia o revestimento?
Baseia-se numa formulação própria de catalisador com combinação de metal precioso e metal base revestida sobre substratos cerâmicos em favo.
Que normas de emissões pode atingir?
O produto é aplicado no conversor catalítico de veículos a gasolina para que o escape atinja as normas de emissões Euro III, Euro IV e Euro V, tanto para OEM como para o mercado de reposição.
Que vida útil é publicada?
Vida útil mínima de 80 000 km.
Que tamanhos estão disponíveis?
As tabelas de especificações universais cobrem de 100 aberturas/polegada² a 600 aberturas/polegada² em formas redonda, de pista, elíptica e irregular.
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