نادرًا ما يكون لمصنع السيارات متطلب سفع واحد. فالترس يحتاج قرعًا لإطالة عمر الكلال، والغلاف المصبوب يحتاج إزالة زوائد دون إضرار بالسطح، والزنبرك يحتاج شدّة مضبوطة يجري التحقق منها لا افتراضها.

الخطأ هو استخدام وسيط واحد للثلاثة لأن المخزن يحوي صومعة واحدة. فالحبيبات المُدوَّرة على المصبوب أبطأ مما ينبغي، والحبيبات المقطوعة كما هي على الزنبرك تُتلف السطح الذي كان يفترض أن تقوّيه.