Casquillos de amortiguador y bujes de amortiguación

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Las piezas de caucho unido a metal fallan en la interfaz mucho más a menudo que en el caucho, y el aprovisionamiento dividido es la razón. Suministramos amortiguadores, casquillos y piezas de amortiguador de automoción, y tenemos nuestro propio taller de mecanizado y taller de recubrimiento, de modo que procesamos las piezas metálicas y después producimos el caucho sobre ellas. Un solo equipo se responsabiliza de la adherencia.

Ventajas clave

• Pieza metálica mecanizada y caucho adherido a ella bajo un mismo techo
• Preparación superficial y ciclo de moldeo controlados por el mismo equipo
• Resistencia al desgaste que mantiene en condiciones el sistema de suspensión
• Comportamiento de amortiguación uniforme en todo un lote de producción
• Un solo proveedor responsable cuando surge una cuestión de adherencia

Problemas que resuelve

• Fallos de adherencia en los que tres proveedores distintos demostraron cada uno que su propio paso era correcto
• Casquillos que se desgastan antes de tiempo y arrastran con ellos el conjunto del amortiguador
• Confort de marcha deficiente atribuido a un casquillo especificado sin tener en cuenta la carga
• Piezas de recambio no disponibles porque la fuente original ha cerrado

Para quién es

• Proveedores de nivel de automoción que adquieren piezas de caucho de suspensión
• Distribuidores de recambio y posventa
• Fabricantes de equipos que necesitan soportes antivibración
• Compradores que actualmente reparten el mecanizado, el recubrimiento y el moldeo entre tres proveedores

Escenarios de aplicación

• Casquillos de suspensión de vehículos y bujes de amortiguación
• Conjuntos de amortiguador y sus componentes de caucho
• Piezas de montaje antivibración para equipos
• Casquillos de recambio para vehículos cuyo proveedor original ha desaparecido

Qué está comprando realmente

Aquí solo aparecen los valores que nuestros propios registros respaldan. Todo lo que no podemos acreditar se omite en lugar de estimarse.

Tipos de producto	Amortiguadores, casquillos y bujes de amortiguación de automoción
Construcción	Caucho moldeado sobre piezas metálicas mecanizadas
In-House Capability	Taller de mecanizado y taller de recubrimiento
Datos de partida de diseño	Plano del cliente o muestra física
País de fabricación	China

Materiales

• NBR
• NR
• SBR
• Acero

Proceso de fabricación

• Mecanizado de la pieza metálica
• Preparación superficial y recubrimiento
• Aplicación del agente de adherencia
• Moldeo del caucho sobre la pieza metálica
• Inspección

Características técnicas

• Caucho moldeado directamente sobre piezas metálicas mecanizadas
• Taller de mecanizado propio para el componente metálico
• Taller de recubrimiento propio para la preparación superficial
• Compuestos resistentes al desgaste adecuados para servicio de suspensión

Control de calidad

• Pieza metálica inspeccionada antes de la preparación superficial
• Estado superficial controlado en nuestro propio taller de recubrimiento
• Primeras piezas adheridas aprobadas antes de la producción en serie
• Producción verificada frente a la primera pieza aprobada

Opciones de personalización

• Piezas producidas según su plano o obtenidas por ingeniería inversa a partir de una muestra
• Compuesto de caucho y dureza seleccionados en función de la carga y del entorno
• Especificación del metal y recubrimiento según su requisito
• Utillaje diseñado y fabricado en nuestro propio taller de moldes

Cuándo es esta la elección correcta y cuándo no

Frente al aprovisionamiento dividido

Mecanizado, recubrimiento y moldeo en tres proveedores dejan la adherencia sin responsable. Esa es la forma más habitual en que fracasan estos programas.

Frente a soportes íntegramente de caucho

Un inserto metálico adherido aporta una geometría de montaje y una trayectoria de carga definidas que un simple bloque de caucho no puede ofrecer.

Frente a casquillos de poliuretano

El poliuretano es más rígido y transmite más irregularidades de la calzada. La elección correcta depende de si está optimizando el comportamiento dinámico o el confort.

Cómo especificar y pedir esta pieza

• Envíe el plano o el casquillo desgastado con la especificación del metal

Envíe el plano o el casquillo desgastado con la especificación del metal

• Indique la carga, el movimiento y el entorno en el que trabaja la pieza

Indique la carga, el movimiento y el entorno en el que trabaja la pieza

• Solicite muestras de primera pieza y ensáyelas en el conjunto real

Solicite muestras de primera pieza y ensáyelas en el conjunto real

• Especifique de forma explícita cualquier requisito de metalizado o recubrimiento

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• Acuerde la propiedad del utillaje antes de empezar a fabricarlo

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Preguntas sobre casquillos de amortiguador y bujes de amortiguación

Sí. Tenemos nuestro propio taller de mecanizado y taller de recubrimiento, y después producimos el caucho sobre las piezas metálicas.

Sí, a partir de una muestra física. Le enviaremos un plano para su aprobación antes del utillaje.

Depende de la carga y del entorno. Indíquenos ambos y nuestros ingenieros de formulación harán una recomendación.

Suministramos amortiguadores, casquillos y piezas de amortiguador de automoción. Díganos exactamente qué incluye el conjunto y le confirmaremos el alcance antes de que se comprometa.

Depende del utillaje y del tamaño de la pieza. Se lo indicaremos en la cotización.

En un día laborable desde la recepción del plano o de los datos de la muestra.

Cotizar casquillos de amortiguador y bujes de amortiguación

Envíe la medida o el plano, las condiciones de trabajo y la cantidad. Un día laborable para una respuesta meditada.