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- EPDM y NBR: dónde encaja cada uno y dónde falla
Entre ambos, estos dos compuestos cubren una enorme parte del sellado industrial, y fallan en el territorio del otro. Fijar bien esa frontera elimina la mayoría de los problemas de sellado evitables.
El EPDM encaja en agua, intemperie y calor
El EPDM ofrece buena resistencia al calor, al ozono y a la intemperie, razón por la cual se utiliza tan ampliamente en automoción, productos eléctricos y electrónicos, conductores y cables, aislamiento de alta y muy alta tensión, equipamiento deportivo, artículos de uso diario y equipos industriales mecanizados. Los sistemas de calefacción, los circuitos de agua, los circuitos de freno de automoción y las unidades de refrigeración son su terreno natural, y el EPDM de grado alimentario lo extiende al procesado de alimentos.
Retenes de EPDM y juntas tóricas de EPDM →
El EPDM falla en aceite mineral
El error más frecuente con el EPDM es ponerlo en contacto con aceite mineral o combustible. Ahí no es una decisión ajustada, es sencillamente incorrecta, y la junta se hincha. Si hay algún hidrocarburo en el circuito, el EPDM queda descartado por bien que se ajuste a la temperatura.
El NBR encaja donde hay aceite
El NBR se elige por su resistencia a aceites, combustibles y otros hidrocarburos, lo que lo convierte en el compuesto de trabajo para aplicaciones de automoción, aeroespaciales, de conductores y cables y de electrodomésticos. Cuando un circuito maneja aceite o combustible a temperatura moderada, el NBR ofrece el mejor equilibrio entre coste y prestaciones de nuestra gama.
Juntas tóricas de NBR →
El NBR falla con la intemperie y la exposición al ozono
A la intemperie, en entornos ricos en ozono o bajo exposición prolongada al clima, el NBR es la elección equivocada y el EPDM la correcta. Los dos modos de fallo son imágenes especulares, y por eso una planta que estandariza todo con un solo compuesto acaba viendo fallos en ambos sentidos.
Qué hacer cuando necesita ambos
La mayoría de las máquinas reales contienen tanto un circuito de aceite como un circuito de agua o expuesto a la intemperie, lo que significa que una lista de juntas mixta es lo normal y no una señal de mala estandarización. Consolidar esa lista mixta con un proveedor que disponga de ambos compuestos es la respuesta práctica, y es la razón por la que los compradores nos traen listas de doce compuestos en un único pedido de compra.
Retenes de caucho →
Productos mencionados en esta guía
Retenes de EPDM y juntas tóricas de EPDM
El EPDM tiene buena resistencia a la intemperie y una versatilidad poco común, por lo que aparece en automoción, productos eléctricos y electrónicos, artículos de uso diario, equipamiento deportivo y equipos industriales mecanizados, además de en cables, conductores y materiales de aislamiento de alta y muy alta tensión.
Juntas tóricas de NBR
El NBR es el compuesto de trabajo para todo lo que entra en contacto con aceite o combustible a temperatura moderada.
Juntas tóricas
Una junta tórica es la pieza más barata de la mayoría de los conjuntos y la causa más frecuente de una devolución en garantía.
Rodillos industriales de caucho
En impresión y transformación, el revestimiento del rodillo es una variable de proceso más que un repuesto.
Respuestas rápidas
Sí, el EPDM se utiliza en sistemas de freno de automoción. Lo que lo descarta es el aceite mineral y el combustible.
No donde la exposición a la intemperie y al ozono sea significativa. Ahí el EPDM es la mejor elección.
Díganos el requisito y la norma que debe cumplir, y le confirmaremos qué podemos suministrar antes de que se comprometa.
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