Рефрижераторный кузов стоит ровно столько, какую температуру он удерживает в конце длинного развозного маршрута в жару, а не какую показывает на пустой площадке. Толщина изоляции и мощность установки задаются под тот климат, в котором машина будет реально работать.

Длина кузова, схема дверей и то, будет ли груз одно- или многотемпературным, согласуются до сборки — чтобы машина подходила маршруту, а не каталожному чертежу.