Импорт шин: утверждения и маркировка

Главная / База знаний / Импорт шин: утверждения и маркировка

Что DOT, E-mark, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO, NOM и CCC значат для импортёра и как определить, какая маркировка нужна отгрузке.

При импорте шин соблюдение норм страны назначения необходимо, чтобы избежать задержек, штрафов или отказа на таможне. У каждого рынка свои требования к утверждению и стандарты маркировки. Это руководство объясняет значение ключевых сертификаций и маркировок — DOT, E-mark, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO, NOM и CCC — и помогает определить, какие из них применимы к вашей отгрузке в зависимости от типа шины и направления. Используйте его, чтобы проверить документы поставщика и убедиться, что заказ отвечает требованиям законодательства до отгрузки.

Маркировка DOT для рынков Северной Америки

Маркировка DOT (Министерство транспорта США) обязательна для шин, продаваемых в США и Канаде. Она включает типоразмер шины, код изготовителя, код завода, а также неделю и год изготовления. Проверьте, что номер DOT присутствует и читается на каждой шине. Для шин TBR и PCR эта маркировка подтверждает соответствие нормам безопасности США. Без неё грузы могут быть отклонены в портах США. Убедитесь, что поставщик предоставляет шины с сертификацией DOT и проверяет единообразие маркировки на всех шинах в контейнере.

Знак E для Европейского союза и других стран ЕЭК ООН

Знак E, выдаваемый по Правилам ЕЭК ООН № 30, обязателен для шин, продаваемых в ЕС, Великобритании и ряде других европейских стран. Он выглядит как заглавная E в круге, за которой следует число, обозначающее страну утверждения (например, E1 — Германия, E3 — Франция). Он должен быть виден на боковине шины. Для шин TBR, PCR и OTR эта маркировка подтверждает соответствие нормам безопасности и характеристик ЕС. Убедитесь, что знак E нанесён правильно и соответствует рынку, для которого предназначена шина, чтобы избежать проблем на европейской таможне.

Знак GSO GCC для стран Совета сотрудничества арабских государств Залива

Маркировка GSO/GCC обязательна для шин, продаваемых в Саудовской Аравии, ОАЭ, Катаре, Кувейте, Бахрейне и Омане. Эта сертификация подтверждает соответствие нормам стран Залива по безопасности, характеристикам и маркировке. Знак включает логотип GSO и уникальный регистрационный номер. Для шин TBR, PCR и OTR знак GSO/GCC должен присутствовать на каждой шине. Убедитесь, что поставщик предоставляет шины с сертификацией GSO и маркировка нанесена чётко. Грузы без этого знака могут быть задержаны в портах Залива.

SONCAP для Нигерии и других рынков Западной Африки

SONCAP (программа оценки соответствия Организации по стандартизации Нигерии) обязателен для шин, ввозимых в Нигерию. Он требует предотгрузочной инспекции и сертификации. Знак SONCAP должен быть виден на боковине шины и подтверждён действующим сертификатом. Для шин TBR, PCR и OTR он обеспечивает соответствие нигерийским нормам безопасности и качества. Убедитесь, что у поставщика есть действующий сертификат SONCAP и знак нанесён правильно. Без него грузы могут быть отклонены в портах Нигерии.

INMETRO для Бразилии и других рынков Южной Америки

INMETRO (Национальный институт метрологии, качества и технологии) обязателен для шин, продаваемых в Бразилии. Знак INMETRO должен быть на боковине шины и подтверждён действующим сертификатом. Для шин TBR, PCR и OTR он подтверждает соответствие бразильским нормам безопасности и эксплуатационных характеристик. Знак включает логотип INMETRO и уникальный регистрационный номер. Убедитесь, что знак INMETRO нанесён правильно и поставщик предоставляет необходимые документы. Грузы без утверждения INMETRO могут быть задержаны бразильской таможней.

NOM для Мексики и других рынков Латинской Америки

NOM (Norma Oficial Mexicana) требуется для шин, продаваемых в Мексике. Знак NOM должен быть виден на боковине шины и подтверждён действующим сертификатом. Для шин TBR, PCR и OTR он обеспечивает соответствие мексиканским нормам безопасности и характеристик. Знак включает логотип NOM и уникальный регистрационный номер. Убедитесь, что поставщик предоставляет шины с сертификацией NOM и маркировка нанесена правильно. Грузы без утверждения NOM могут быть отклонены на мексиканской границе.

Знак CCC для Китая и экспортных рынков с китайскими требованиями

Знак CCC (обязательная сертификация Китая) требуется для шин, продаваемых в Китае. Его также иногда запрашивают покупатели, экспортирующие в страны, где контролируются китайские цепочки поставок. Знак CCC должен быть нанесён на боковину шины и подтверждён действующим сертификатом. Для шин TBR, PCR и OTR он подтверждает соответствие китайским нормам безопасности и качества. Убедитесь, что знак CCC нанесён правильно и поставщик предоставляет сертификат. Если груз предназначен для Китая или содержит китайские компоненты, обеспечьте соответствие CCC во избежание задержек.

Ключевые выводы

• Перед размещением заказа проверьте нормы страны назначения, чтобы подтвердить, какая маркировка требуется.
• Убедитесь, что на каждой шине в контейнере правильная маркировка нанесена чётко и единообразно.
• Запросите у поставщика сертификационные документы, соответствующие маркировке на шинах.
• Используйте правильную маркировку, чтобы избежать задержек, отказов или штрафов на таможне целевого рынка.

Продукция, к которой относится это руководство

UHP P606 High Performance Coupe Series

ECOSAVER SUV Comfort Series

EFFITRAC Business Car and Van Series

Часто задаваемые вопросы

Да. Шина может нести несколько маркировок, если продаётся на рынках с пересекающимися требованиями. Например, шина, экспортируемая в ОАЭ, может нести и E-mark, и GSO/GCC. Убедитесь, что все требуемые маркировки присутствуют и действительны.

Грузы без требуемой маркировки могут быть отклонены на таможне, задержаны или оштрафованы. В отдельных случаях покупателю придётся реэкспортировать или уничтожить товар. Всегда подтверждайте маркировку до отгрузки.

Нет. Колёса и диски не обязаны нести специфическую шинную маркировку, такую как DOT или E-mark. Однако в зависимости от целевого рынка могут потребоваться другие сертификаты. Уточняйте местные требования к соответствию колёс и дисков.

Запросите сертификационный документ у поставщика. Для E-mark, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO и NOM сверьте регистрационный номер с публичной базой выдавшего органа, если она доступна.

Нужно сверить это с данными вашего автопарка

Пришлите ваши осевые нагрузки, маршруты и текущие размеры. Мы прокомментируем подбор до оформления заказа.