UHP P606 High Performance Coupe Series

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El dibujo simétrico con nervio central y ranuras laterales ofrece un comportamiento estable en línea recta y una evacuación de agua eficaz. Es adecuado para posiciones delanteras y traseras en

Visión general

El dibujo simétrico con nervio central y ranuras laterales ofrece un comportamiento estable en línea recta y una evacuación de agua eficaz. Es adecuado para posiciones delanteras y traseras en vehículos de potencia media a alta.

• ISO9001
• ISO/TS16949
• CCC
• E-mark
• DOT
• GSO/GCC
• SONCAP
• INMETRO
• NOM

Lo que aporta al operador el UHP P606 High Performance Coupe Series

El dibujo simétrico con nervio central garantiza estabilidad en línea recta y un desgaste uniforme

Las ranuras laterales mejoran el agarre en mojado y reducen el riesgo de aquaplaning

La geometría optimizada de los tacos reduce el ruido de rodadura en circulación por autopista

Los tacos de hombro reforzados resisten el desgaste irregular en conducción con curvas exigentes

La carcasa radial favorece un comportamiento homogéneo en condiciones de carga variables

Escenarios de aplicación

• Desplazamientos diarios por carreteras urbanas y suburbanas asfaltadas con frenadas frecuentes
• Conducción a alta velocidad por autopistas y autovías con carga constante
• Conducción en condiciones meteorológicas mixtas, incluidas lluvia y nieve ligera
• Uso en berlinas y cupés orientados a las prestaciones con tracción delantera o trasera
• Sustitución de neumáticos de equipo original en vehículos de potencia media a alta

A quién va dirigido

• Importadores de neumáticos que almacenan un dibujo PCR de altas prestaciones para vehículos premium de gama media
• Distribuidores que atienden a talleres de automoción y operadores de flota con vehículos orientados a las prestaciones
• Compradores de flota que sustituyen los neumáticos de equipo original en berlinas de empresa y cupés ejecutivos

Qué pretende resolver

Neumáticos que desarrollan patrones de desgaste desiguales en conducción sostenida a alta velocidad

Pérdida de agarre en mojado por una evacuación de agua deficiente y el desgarro de los bordes de los tacos

Ruido de rodadura excesivo por dibujos agresivos sobre asfalto liso

Desgaste prematuro del hombro causado por las fuerzas laterales en curva

Comportamiento irregular cuando la carga varía entre los ejes delantero y trasero

Características técnicas

• Dibujo simétrico con nervio central y ranuras laterales para un rendimiento equilibrado
• Tacos de hombro reforzados para resistir el desgaste irregular y el agrietamiento de los bordes
• Disposición de tacos optimizada para reducir el ruido y las vibraciones a velocidad
• Construcción de carcasa radial para un mejor comportamiento y soporte de carga
• Compuesto de banda de rodadura diseñado para el agarre en mojado y una duración homogénea del dibujo
• Carga de contenedor planificada con distintas medidas y dibujos en un solo envío
• Marcado y etiquetado del flanco adaptados al mercado de destino bajo petición

Control de calidad

• Inspección por rayos X de la carcasa acabada antes del embalaje
• Control de equilibrado dinámico en la línea de producción
• Producción bajo sistemas ISO9001 e ISO/TS16949

Cómo se compara

• En comparación con una marca PCR europea premium, un precio de compra por neumático menor, con un historial de kilometraje contrastado más corto en ensayos independientes de flota

Cómo sacarle el máximo partido

• Montaje en posiciones delanteras o traseras según las recomendaciones del fabricante del vehículo
• Ajuste la presión en frío a la carga realmente transportada, no al máximo indicado en el flanco
• Compruebe las presiones mensualmente: el subinflado acelera el desgaste en los hombros y aumenta la resistencia a la rodadura
• Permute los neumáticos a intervalos regulares para equilibrar el desgaste entre los ejes delantero y trasero

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Sectores que lo utilizan

• Distribución regional
• Flotas de turismos y furgonetas

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• Importación de neumáticos: homologaciones y marcado
• Almacenamiento y manipulación del neumático antes del montaje

Preguntas sobre UHP P606 High Performance Coupe Series

El neumático es apto tanto para posiciones delanteras como traseras en vehículos de potencia media a alta.

Las medidas disponibles no se especifican en la información facilitada.

Las especificaciones de montaje de la llanta no figuran en los datos disponibles.

El neumático cuenta con certificaciones para varios mercados, incluidas CCC, E-mark, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO y NOM.

La información sobre recauchutado no figura en los datos disponibles.

La carga mixta en contenedor es posible, pero no se facilitan detalles concretos.

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