RSL612

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Die verbesserte Profilgestaltung bietet hohe Verschleißfestigkeit und verringert unrunden Verschleiß, bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand für Kraftstoffeffizienz und stabiles Fahrverhalten. Sie eignet sich für gleichbl

Überblick

Die verbesserte Profilgestaltung bietet hohe Verschleißfestigkeit und verringert unrunden Verschleiß, bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand für Kraftstoffeffizienz und stabiles Fahrverhalten. Sie eignet sich für gleichbleibende Einsätze mit hoher Laufleistung bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen.

• ISO9001
• ISO/TS16949
• CCC
• E-mark
• DOT
• GSO/GCC
• SONCAP
• INMETRO
• NOM

Was RSL612 dem Betreiber bietet

Das verbesserte Laufflächenprofil widersteht ungleichmäßigem und unrundem Verschleiß über lange Strecken

Niedriger Rollwiderstand senkt den Kraftstoffverbrauch auf langen Strecken

Hohe Verschleißfestigkeit verlängert die Karkassenlebensdauer im gleichmäßigen Fernverkehrseinsatz

Stabiles Fahrverhalten und gleichmäßige Aufstandsfläche verbessern die Fahrzeugkontrolle auf Autobahnen

Karkassen mit 16 PR tragen hohe Lasten und sind für wiederholten Einsatz haltbar

Anwendungsszenarien

• Güterfernverkehr auf Fernstraßen und Autobahnen mit gleichbleibender Beladung
• Regionale Verteilerflotten im täglichen Einsatz auf befestigten Strecken mit geringem Geländeanteil
• Anwendungen an Auflieger- und Lenkachse, bei denen gleichbleibende Karkassenlebensdauer und niedriger Rollwiderstand im Vordergrund stehen

Für wen es bestimmt ist

• Reifenimporteure, die ein zuverlässiges Lenk- und Aufliegerprofil für Fernverkehrsflotten suchen
• Händler, die einen Radialreifen im mittleren Segment mit nachgewiesenem Verschleißverhalten und Kraftstoffverbrauch führen
• Flottenbetreiber, die Lenk- und Aufliegerreifen bei markengemischten Lkw auf befestigten Strecken ersetzen

Was damit behoben werden soll

Lenkachsreifen, die im Fernverkehr Schulterverschleiß oder unregelmäßige Verschleißbilder entwickeln

Hoher Rollwiderstand führt mit der Zeit zu steigenden Kraftstoffkosten

Kurze Karkassenlebensdauer durch geringe Verschleißfestigkeit bei dauerhaft hoher Laufleistung

Uneinheitliches Fahrverhalten und mangelnde Stabilität auf befestigten Schnellstrecken

Veröffentlichte Daten zu RSL612

Dies sind die für dieses Produkt veröffentlichten Werte. Alles, was hier nicht aufgeführt ist, wird vor einem Auftrag schriftlich bestätigt.

Größe
PR
Standardfelge
Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeit
Außendurchm. mm
Querschnittsbreite mm
Max. Last kg einfach/Zwilling
Max. Druck kPa	11R22.5	16	8.25	146/143M	1050	279	3000/2725	830	11R24.5	16	8.25	149/146L	1100	279	3250/3000	830	215/75R17.5	16	6.00	126/124M	767	212	1700/1600	700	225/70R19.5	14	6.75	128/126M	811	226	1800/1700	760	235/75R17.5	16	6.75	132/130M	797	233	2000/1900	775	245/70R19.5	16	7.50	135/133M	833	248	2180/2060	830	255/70R22.5	16	7.50	140/137M	930	255	2500/2300	830	265/70R19.5	16	7.50	140/138M	867	262	2500/2360	775	275/70R22.5	16	8.25	148/145M	958	276	3150/2900	900	285/75R24.5	16	8.25	147/144L	1056	283	3075/2800	830	295/75R22.5	16	9.00	146/143L	1014	298	3000/2725	830

Technische Merkmale

• Verbesserte Profilgestaltung für hohe Verschleißfestigkeit und geringeren unrunden Verschleiß
• Niedriger Rollwiderstand zur Unterstützung der Kraftstoffeinsparung auf Langstrecken
• Karkasse mit 16 PR für Haltbarkeit unter dauerhafter Last
• Optimierte Profilblockgeometrie für stabiles Fahrverhalten und gleichmäßigen Kontaktdruck
• Geeignet für hochwertige befestigte Straßen mit gleichbleibenden Lastzyklen

Anpassung

• Containerbeladung über Größen und Profile hinweg in einer Sendung geplant
• Seitenwandkennzeichnung und Etikettierung passend zum Zielmarkt auf Anfrage

Qualitätskontrolle

• Röntgenprüfung der fertigen Karkasse vor dem Verpacken
• Auswuchtprüfung in der Fertigungslinie
• Produktion nach den Systemen ISO9001 und ISO/TS16949

Wie es sich vergleicht

• Im Vergleich zu einem europäischen Premium-Lenkachsreifen ein niedrigerer Einkaufspreis je Karkasse, bei kürzerer nachgewiesener Laufleistungshistorie in unabhängigen Flottentests

So holen Sie das Meiste heraus

• Nur an Lenk- oder Aufliegerachse montieren, nicht an der Antriebsposition
• Stellen Sie den Kaltdruck auf die tatsächlich getragene Last ein, nicht auf den Höchstwert auf der Seitenwand
• Prüfen Sie die Drücke wöchentlich, um Unterdruck zu vermeiden, eine Hauptursache für Schulterverschleiß

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Branchen, die es einsetzen

• Güterfernverkehr
• Regionalvertrieb
• Bus und Reisebus

Verwandte Leitfäden

• Profilwahl für Lenk-, Antriebs- und Aufliegerachse
• Tragfähigkeitsindex und Fülldruck erklärt
• Wann ein Lkw-Reifen zu ersetzen ist

Fragen zu RSL612

Die Tragfähigkeiten unterscheiden sich je Größe und sind in der Größentabelle aufgeführt. Beispielsweise trägt 275/70R22.5 bei 900 kPa 3150 kg einfach und 2900 kg als Zwilling.

Es ist ein Lenk- und Aufliegerprofil. Für die Antriebsachse kommen RDR930 oder ein anderes antriebsspezifisches RESUNYOU-Profil infrage.

Die Karkasse ist für die Runderneuerung ausgelegt, die Annahme hängt jedoch vom Runderneuerer und den Betriebsbedingungen ab. Klären Sie das mit Ihrem Runderneuerer, bevor Sie sich auf eine Menge festlegen.

Resunyou-Produkte tragen die Zulassungen ISO9001, ISO/TS16949, CCC, E-Prüfzeichen, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO und NOM. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt zur Bestätigung.

Ja. Lkw-Reifen, Pkw-Reifen, Off-the-Road-Reifen und Räder werden regelmäßig in denselben Container verladen. Senden Sie die Größen und Mengen je Größe, und wir planen die Ladung.

Schreiben Sie an [email protected] mit den benötigten Größen und Mengen. Die E-Mail-Schaltfläche auf dieser Seite trägt RSL612 bereits in die Betreffzeile ein, damit die Anfrage die richtige Stelle erreicht.

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Senden Sie die Größen und die Menge je Größe. Wir bestätigen Verfügbarkeit, die Genehmigungskennzeichnung für Ihren Markt und einen Containerplan.