Cada cotovelo é uma junta, e cada junta é um ponto onde o trecho pode se soltar, deixar entrar água ou prender o cabo durante o puxamento. Eliminar cotovelos elimina os três problemas de uma vez e elimina uma linha do pedido.

A técnica é simples e o modo de falha é específico: a mola tem de corresponder ao diâmetro interno, ficar no ponto da curva e a dobra deve ser feita progressivamente, não em um único movimento. Feito errado, o furo achata e o cabo não passa.

Para o comprador o efeito prático é o estoque. Um contêiner que leva tubo de dobra a frio e molas leva menos itens de cotovelo, e os cotovelos que restam são para os casos em que realmente não dá para dobrar na obra.