Dónde se fabrican
En la base de vehículos especiales de Suizhou, que fabrica alrededor de setenta mil vehículos especiales al año.
Quiénes somos
Hubei Shenghui, socio comercial del grupo CLW, que colabora con Chengli Special Automobile Group desde hace más de quince años.
Qué definimos primero
Lado de conducción, norma de emisiones, marca del chasis y equipamiento de la carrocería, todo acordado antes de comenzar la producción.
En cuánto tiempo
Entrega en veinte a cuarenta y cinco días en condiciones FOB o CIF, con fotografías de inspección antes del embarque.
Gama de productos
Cada vehículo que figura a continuación se construye sobre un chasis que usted elige y con una carrocería especificada con usted antes de iniciar la producción.
Camiones compactadores de basura
Cajas de compactación estancas que permiten a un equipo vaciar más puntos de recogida por turno sin derrames en la calle.
Camiones frigoríficos
Cajas aisladas con equipos de refrigeración para la distribución en cadena de frío de alimentos, bebidas y carga médica.
Camiones cisterna de combustible
Cisternas compartimentadas para la distribución de gasóleo, gasolina y lubricantes, con accesorios de calidad de exportación.
Camiones cisterna regadores
Vehículos cisterna con aspersores para lavado de calles, supresión de polvo, riego y suministro de agua de emergencia.
Camiones grúa
Grúas montadas sobre camión que cargan, transportan y descargan con un solo vehículo y un solo operador.
Camiones barredores de calles
Barredoras de cepillo y aspiración que recogen el polvo y los residuos de la calzada y los mantienen contenidos en la tolva.
Camiones grúa de arrastre y rescate
Vehículos de arrastre y rescate con configuraciones de pluma, elevador bajo eje y plataforma para asistencia en carretera y recuperación de accidentes.
Camiones de succión de aguas limpias y residuales
Cisternas de vacío para vaciado de fosas sépticas, limpieza de alcantarillado y transporte de residuos líquidos.
Camiones de bomberos
Vehículos autobomba de agua y espuma para respuesta contra incendios municipal, industrial y en obra.
Camiones con plataforma elevadora
Plataformas de trabajo telescópicas para alumbrado público, líneas eléctricas, rotulación y trabajos en fachadas.
Ambulancias
Transformaciones para transporte de pacientes y cuidados intensivos sobre chasis de furgoneta y de tracción total, para servicios de salud y clínicas.
Las cifras de la fábrica
Sectores a los que abastecemos
Flotas que tienen que trabajar todos los días. Estos son los sectores para los que construimos y lo que cada uno necesita definir antes de producir.
Saneamiento municipal
Compactadores, barredoras, cisternas de succión y regadores especificados según los contenedores, las calles y los turnos con los que ya trabaja una ciudad.
Bomberos y rescate
Autobombas, vehículos de espuma y plataformas elevadoras especificados según el riesgo que realmente cubre un parque.
Logística de combustibles y líquidos
Cisternas de combustible compartimentadas, cisternas de agua y unidades de vacío construidas según las normas de combustibles y transporte del país de destino.
Servicios médicos de emergencia
Transformaciones de ambulancia construidas en torno a la lista de equipamiento y el protocolo clínico que facilita el comprador.
Construcción y servicios públicos
Camiones grúa, plataformas elevadoras y vehículos de rescate que transportan e izan con un solo vehículo y un solo operador.
Cómo se tramita un pedido
Cuéntenos la misión
Qué debe hacer el vehículo, en qué país y por qué lado de la carretera circulará.
Especificación acordada
Marca del chasis, norma de emisiones, equipamiento de carrocería y distribución acordados por escrito antes de construir nada.
Fabricado y fotografiado
El vehículo terminado se fotografía y, cuando hay equipamiento que probar, se pone en funcionamiento antes de salir de fábrica.
Enviado con la documentación
FOB o CIF, con el conjunto de documentos de exportación que solicitará la aduana de destino.
Preguntas frecuentes
¿Pueden fabricar vehículos con volante a la derecha?
Sí. El lado de conducción se elige en la fase de especificación junto con la norma de emisiones, porque ambos dependen de las normas de matriculación del país de destino.
¿Puedo elegir la marca del chasis?
Sí. Las carrocerías se montan sobre chasis SHACMAN, HOWO, ISUZU, DONGFENG, FORD, FOTON, IVECO y JAC. La disponibilidad local de repuestos suele ser el factor decisivo y conviene comprobarla antes de elegir.
¿Puedo inspeccionar el vehículo antes del embarque?
Sí. Se invita a los clientes a la fábrica a ver la producción y, cuando una visita no es viable, enviamos fotografías y vídeo de inspección y aceptamos inspección por terceros.
¿Qué ocurre después de que llega el vehículo?
El soporte no termina en el puerto. Nuestro equipo se ha desplazado hasta clientes, incluida una visita de servicio a Sudáfrica, para dar soporte a equipos ya en servicio diario de flota.
Díganos qué debe hacer el vehículo
Describa el trabajo, el país y el chasis que prefiere. Recibirá una especificación, un precio y una fecha de entrega, además de fotografías de inspección antes de que el vehículo se embarque.