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트레드 패턴은 뛰어난 내마모성과 우수한 방열성을 제공해 모든 장착 위치에서 일관된 성능을 뒷받침합니다. 내구성과 연
개요
트레드 패턴은 뛰어난 내마모성과 우수한 방열성을 제공해 모든 장착 위치에서 일관된 성능을 뒷받침합니다. 내구성과 연비를 고려해 제작되어 포장 도로와 거친 노면을 함께 주행하는 플릿에 적합합니다.
- ISO9001
- ISO/TS16949
- CCC
- E-mark
- DOT
- GSO/GCC
- SONCAP
- INMETRO
- NOM
RAC880이 운용자에게 제공하는 것
뛰어난 내마모성이 혼합 노면과 거친 현장에서 케이싱 수명을 연장합니다
우수한 방열성이 장거리 운행 중 과열 위험을 낮춥니다
포장 도로와 비포장 도로 모두에서의 우수한 핸들링과 견인력
신품 시 주행거리가 길수록 시간이 갈수록 킬로미터당 비용이 낮아집니다
낮은 구름 저항과 안정적인 케이싱 설계로 연비 향상
사용 시나리오
- 포장 고속도로와 자갈 진입로를 포함한 혼합 노면에서의 중·장거리 운송
- 지형이 다양하고 계절에 따라 노면 상태가 달라지는 지역에서 운행하는 플릿
- 잦은 교체 없이 하나의 패턴으로 모든 장착 위치에 대응해야 하는 트럭·버스 운행
- 노면 상태가 매일 달라지는 건설, 광산 지원, 농업 운송 현장에서의 작업
적합한 대상
- 혼합 지형용으로 다용도 TBR 패턴을 찾는 수입업체
- 패턴을 바꾸지 않고 포장 도로와 비포장 도로를 모두 주행하는 플릿 운영자
- 여러 차종의 다양한 장착 위치에 맞는 단일 패턴이 필요한 유통업체
- 재생에 적합한 견고한 케이싱 수명을 갖춘 내구성 있고 연비 좋은 타이어를 찾는 구매자
해결하려는 문제
내마모성이 부족해 혼합 노면에서 빨리 닳는 타이어
하중과 속도가 높은 장거리 운행에서의 과열과 케이싱 손상
아스팔트와 거친 지면을 오갈 때 견인력과 핸들링이 일정하지 않음
잦은 교체와 낮은 연비로 인한 킬로미터당 높은 비용
RAC880 공개 데이터
본 제품에 대해 공개된 수치입니다. 여기에 없는 사항은 주문 전에 서면으로 확인합니다.
| 사이즈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| PR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 표준 림 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 하중지수와 속도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 총 외경 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단면 폭 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 최대 하중 kg 싱글/듀얼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 최대 공기압 kPa | 7.50R16LT | 14 | 6.00G | 122/118L | 802 | 210 | 1500/1320 | 770 | 9.00R20 | 16 | 7.00 | 144/142K | 1018 | 258 | 2800/2650 | 900 | 10.00R20 | 18 | 7.50 | 149/146K | 1052 | 275 | 3250/3000 | 930 | 11.00R20 | 18 | 8.00 | 152/149K | 1082 | 286 | 3550/3250 | 930 | 11R22.5 | 16 | 8.25 | 146/143M | 1050 | 279 | 3000/2725 | 830 | 12.00R20 | 20 | 8.50 | 156/153K | 1122 | 313 | 4000/3650 | 900 | 12.00R24 | 20 | 8.50 | 160/157K | 1226 | 313 | 4500/4125 | 900 | 12R22.5 | 18 | 9.00 | 152/149M | 1084 | 300 | 3550/3250 | 930 | 13R22.5 | 18 | 9.75 | 154/151L | 1124 | 320 | 3750/3450 | 850 | 315/80R22.5 | 20 | 9.00 | 157/153L | 1076 | 312 | 4125/3650 | 860 |
기술적 특징
- 혼합 노면에서 주행거리를 늘리는 초내마모 트레드 컴파운드
- 방열과 균일 마모를 위한 최적화된 트레드 블록 형상
- 스티어, 드라이브, 트레일러 위치 전반에서 균형 잡힌 견인력과 안정성
- 높은 부하 용량과 케이싱 내구성을 갖춘 래디얼 케이싱 구조
- 만재 상태에서 연비를 높이는 저구름저항 설계
맞춤 제작
- 여러 사이즈와 패턴을 한 번의 선적에 담는 컨테이너 적재 계획
- 요청 시 도착 시장에 맞춘 사이드월 표시 및 라벨링
품질 관리
- 포장 전 완성 케이싱의 X선 검사
- 생산 라인에서의 동적 밸런스 검사
- ISO9001 및 ISO/TS16949 체계에 따른 생산
비교
최대한 활용하기
- 포장 도로에서의 혼합 주행 성능이 요구되는 모든 장착 위치에 적합
- 사이드월에 표시된 최대값이 아니라 실제로 싣는 하중에 맞춰 냉간 공기압을 설정하십시오
- 균형 잡힌 축하중을 유지하기 위해, 특히 거친 지형에서는 트레드 마모를 정기적으로 점검하십시오
관련 제품
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RDC986
RDC985
사용하는 산업 분야
- 지역 배송
- 건설·광산
- 버스·코치
관련 가이드
- 스티어, 드라이브, 트레일러 패턴 선택
- 하중지수와 공기압 설명
- 트럭 타이어 교체 시기
RAC880 관련 질문
예, 케이싱은 재생을 전제로 제작됩니다. 수용 여부는 재생업체와 타이어 운용 방식에 따라 달라집니다. 대량 주문 전에 재생업체에 확인하십시오
하중지수와 플라이 레이팅은 사이즈에 따라 다릅니다. 정확한 값은 사이즈 표를 참조하십시오. 모든 사이즈가 래디얼 구조이며 중·장거리 용도로 제작되었습니다
당사 제품은 ISO9001, ISO/TS16949, CCC, E-mark, DOT, GSO/GCC, SONCAP, INMETRO, NOM 승인을 받았습니다. 화물에 필요한 표시는 도착 시장에 따라 달라지므로 주문 전에 확인하십시오.
예. 트럭 타이어, 승용차 타이어, 오프로드 타이어, 휠은 통상 같은 컨테이너에 함께 적재합니다. 사이즈와 사이즈별 수량을 보내주시면 적재를 계획해 드립니다.
필요하신 사이즈와 수량을 [email protected]으로 이메일 주십시오. 이 페이지의 이메일 버튼은 제목에 RAC880을 자동으로 입력해 문의가 담당 부서로 전달되도록 합니다.
화물은 적재 전에 컨테이너 운송용으로 검사·포장됩니다. 개별 포장 및 화인 요건은 주문별로 협의합니다.
RAC880 가격 문의
사이즈와 사이즈별 수량을 보내주십시오. 공급 가능 여부, 귀사 시장용 승인 표시, 컨테이너 계획을 확인해 드립니다.
제품 사진






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